Počas vysokorýchlostného kontaktu medzi Kartáčovaný jednosmerný motor a komutátora sú malé iskry normálne kvôli fyzikálnym vlastnostiam prechodového odporu, trenia a oblúkového výboja. Je však potrebné rozlišovať medzi normálnymi mikroiskrami a abnormálnymi veľkými iskrami.
1. Normálne mikroiskry:
Príčina: Ide o nevyhnutný jav v dôsledku fyzického kontaktu medzi kefou a komutátorom. Pri prechode normálneho prúdu dôjde k slabému oblúkovému výboju.
Kritériá hodnotenia: Iskry sú malé a nesúvislé, zvyčajne sa vyskytujú iba na zadnej hrane kefy (t. j. na strane, kde kefa práve opustila komutátor). Má malý vplyv na normálnu prevádzku a životnosť motora.
2. Veľké iskry za abnormálnych podmienok:
Príčiny: Môže to byť spôsobené nekompatibilným materiálom kefy, nadmerným tlakom, slabým kontaktom alebo nadmerným zaťažením.
Kritériá hodnotenia: Nadmerné a pretrvávajúce iskry môžu byť sprevádzané zvýšeným hlukom motora alebo nestabilnou prevádzkou. Kontrola by sa mala vykonať okamžite.
3. Opatrenia na prevenciu a údržbu:
Vyberte vhodný materiál kefy: Uistite sa, že tvrdosť a vodivosť kefy zodpovedá modelu motora.
Upravte tlak kefy: Nadmerný tlak zvyšuje trenie a oblúkový výboj, čo vedie k nadmerným iskrám. Nastavte na optimálny rozsah odporúčaný výrobcom.
Udržujte komutátor čistý: Zabráňte hromadeniu uhlíka, ktoré vedie k nerovnomernému kontaktu a znižuje iskry.
Domov 
+86-13968277871
