Čo je motor chladiča vzduchu? Podrobný sprievodca jeho funkciami, funkciami a aplikáciami

Čo je motor chladiča vzduchu?

A chladiaci motor je základnou výkonovou súčasťou vzduchového chladiča, ktorý je zodpovedný za riadenie lopatiek ventilátora a vodného čerpadla (v chladičoch odparovania vzduchu). Jeho primárnou funkciou je premeniť elektrickú energiu na mechanickú energiu, čo umožňuje chladiču vzduchu dosiahnuť cirkuláciu vzduchu, výmenu tepla a reguláciu vlhkosti.

Pokiaľ ide o dizajn, motory chladiča vzduchu sa vyvíjajú s účinnosťou a trvanlivosťou ako základné princípy. Účinnosť zaisťuje, že motor dokáže riadiť zariadenie tak, aby dodával dostatočný objem vzduchu a zároveň konzumoval menej energie; Trvanlivosť sa odráža v jej schopnosti stabilne pracovať dlhé hodiny v drsnom prostredí (napríklad vysoká vlhkosť alebo prašné podmienky). Vo vzhľade sú zvyčajne kompaktné a ľahké, so zapečateným puzdrom, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a vlhkosti, čo je rozhodujúce pre udržiavanie stabilnej prevádzky.

V poli chladiacich zariadení zaberajú motorové motory vzduchovej polohy. Či už ide o odparovacie vzduchové chladiče pre domácnosť, ventilátory priemyselných výfukových plynov alebo komerčné klimatizačné systémy, všetky sa spoliehajú na fungovanie vysokovýkonných motorov. S rastúcim dopytom po energeticky úsporných a environmentálnych chladiacich riešeniach, trhový dopyt po efektívnych motoroch s nízkym výkonom vzduchu neustále rastie.

Aké sú základné výhody motorov vzduchového chladiča?

（I） Vysoká účinnosť a úspora energie

Motory moderného vzduchového chladiča používajú pokročilý elektromagnetický dizajn a procesy výroby presnosti, aby sa výrazne zlepšilo účinnosť konverzie energie. V porovnaní s tradičnými motormi sa účinnosť môže zlepšiť o 15%-25% pri rovnakom výkone.

Napríklad vysokoúčinný motor chladiča vzduchu 1,5 kW, ktorý prevádzkuje 8 hodín denne, môže ušetriť približne 10-15 kWh elektriny mesačne v porovnaní s bežnými motormi. Z dlhodobého použitia sú akumulované úspory energie značné.

Pokiaľ ide o reguláciu rýchlosti, veľa motorov vzduchových chladičov je vybavených reguláciou rýchlosti alebo viacstupňovej regulácie. Používatelia môžu upraviť rýchlosť motora podľa skutočných potrebách chladenia, aby sa zabránilo odpadu z energie spôsobeného nepretržitou prevádzkou vysokej výkonnosti. Táto flexibilita môže nielen uspokojiť rôzne potreby chladenia, ale tiež ďalej znižovať spotrebu energie.

（II） Trvanlivosť a stabilita

Trvanlivosť motora vzduchového chladiča je spôsobená vysokokvalitnými materiálmi a prísnymi výrobnými normami. Jadrá statora a rotora sú vyrobené z vysoko kvalitných kremíkových oceľových listov, ktoré môžu znížiť stratu železa a zlepšiť magnetickú priepustnosť; Vinutia sú vyrobené z smaltovaného drôtu odolného voči vysokej teplote, ktorý vydrží prevádzkové teploty do 130 ° C a účinne sa vyhýbajú starnutiu izolácie spôsobeného akumuláciou tepla.

Pokiaľ ide o konštrukčný dizajn, kľúčové komponenty, ako sú ložiská, sú vyrobené zo známych značiek so silnou odolnosťou proti opotrebeniu. Utesnená konštrukcia ložiska môže zabrániť invázii prachu a vlhkosti, čím sa zabezpečí, že motor chladiča vzduchu môže stabilne pracovať aj vo vlhkom prostredí. Pri normálnom používaní a údržbe môže servisná životnosť motora vzduchového chladiča dosiahnuť 8-10 rokov, čo môže výrazne znížiť frekvenciu a náklady na výmenu.

（III） Adaptabilita s nízkym hlukom a životným prostredím

Ovládanie hluku je významnou výhodou moderných motorov vzduchového chladiča. Prostredníctvom optimalizovaného dizajnu dynamickej rovnováhy rotora a použitia tichých ložísk je možné prevádzkový hluk ovládať pod 55 decibelov, čo je ekvivalentné zvuku normálnej konverzácie, čím sa zabezpečuje pokojné prostredie počas používania.

Pokiaľ ide o adaptabilitu životného prostredia, motory chladiča vzduchu fungujú dobre za rôznych podmienok. Môžu pracovať stabilne v teplotnom rozsahu -10 ° C až 45 ° C a relatívnu vlhkosť až 90% (nekondenzujúca), čo ich robí vhodnými pre suché vnútrozemské oblasti a vlhké pobrežné oblasti. Okrem toho ich kryty odolné voči korózii a protiútokové ošetrenia umožňujú ich používanie v priemyselných seminároch s miernymi korozívnymi plynmi, čím sa rozširuje rozsah ich aplikácie.

Aké sú kľúčové technické parametre motorov vzduchových chladičov?

（I） Základné parametre výkonu

1. Hodnotenie sily: Výkon chladiča vzduchu sa líši v závislosti od typu vzduchového chladiča. Malé chladiče vzduchu v domácnosti zvyčajne používajú motory 0,5-1,5 kW; Komerčné vzduchové chladiče (ako napríklad tie, ktoré sa používajú v nákupných centrách alebo kanceláriách), vyžadujú motory 1,5-3 kW; Priemyselné vzduchové chladiče, ktoré potrebujú riadiť veľké lopatky ventilátora, môžu používať motory s napájaním presahujúcim 5 kW.

2. Rýchlosť: Rýchlosť motorov chladiča vzduchu priamo ovplyvňuje objem vzduchu vzduchového chladiča. Bežné rýchlosti zahŕňajú 1400 ot./min (štvorpólový motor) a 2800 ot./min. (Dvojpólový motor). Niektoré motory podporujú nastavenie viacerých rýchlostí (napr. Nízke/stredné/vysoké rýchlosti 800 ot/min, 1200 ot./min. A 1600 ot/min), čo umožňuje používateľom podľa potreby upravovať objem vzduchu.

3. Naplnenie a frekvencia: Väčšina motorov chladiča vzduchu používa jednofázové 220V alebo trojfázové 380V napájacie napájacie napájacie napájacie napájacie napájacie prostriedky s frekvenciou 50 Hz (alebo 60 Hz pre konkrétne regióny). Je rozhodujúce vybrať motor, ktorý zodpovedá miestnym parametrom napájania, aby sa zabránilo poškodeniu v dôsledku nesúladu napätia.

4. Efektívnosť: Podľa medzinárodných štandardov (napríklad normy IE) sú motory chladiča vzduchu rozdelené do rôznych tried účinnosti, ako je IE1 (štandardná účinnosť), IE2 (vysoká účinnosť) a IE3 (prémiová účinnosť). Vysokoúčinné motory majú vyšší potenciál úspory energie a sú v súlade s požiadavkami na ochranu životného prostredia.

（II） Štrukturálne a prevádzkové parametre

1. Trieda na ochranu: Trieda ochrany motorových motorov vzduchu je zvyčajne IP44 alebo IP54. IP44 znamená, že motor je chránený pred pevnými objektmi väčšími ako 1 mm a striekajúcou vodou; IP54 dodáva ochranu pred vstupom prachu, vďaka čomu je vhodný pre prašné prostredie, ako sú továrne.

2. INZULAČNÁ TRIEDA: Väčšina motorov chladiča vzduchu používa izoláciu triedy B alebo triedy F. Izolácia triedy B môže vydržať maximálnu teplotu 130 ° C, zatiaľ čo trieda F môže dosiahnuť 155 ° C, čo zaisťuje bezpečnú prevádzku aj vo vysokoteplotných prostrediach.

3. Váži a rozmery: Hmotnosť malých motorov chladiča vzduchu je zvyčajne 3-8 kg, s rozmermi (dĺžka × priemer) približne 150-250 mm × 100-150 mm; Veľké priemyselné motory môžu vážiť viac ako 20 kg, s väčšími rozmermi, ktoré zodpovedajú vysokej výkonnosti.

4. Typ vypracovania: Bežné typy montáže zahŕňajú montáž príruby a montáž základnej montáže. Montáž prírub je vhodná na integráciu motora s rámom ventilátora vzduchového chladiča, zatiaľ čo základná montáž je flexibilnejšia pre priemyselné vybavenie.

Aké sú aplikačné scenáre motorov vzduchového chladiča?

（I） Domácne a komerčné odparovacie vzduchové chladiče

V rôznych scénach každodenného rodinného života zohráva motor chladiča vzduchu dôležitú úlohu. Silne poháňa lopatky ventilátora, aby sa otáčali vysokou rýchlosťou, aby účinne nasáva horúci a neznesiteľný vzduch v miestnosti do vzduchového chladiča. Potom horúci vzduch preteká vlhkou oponou a v tomto procese sa podrobuje efektívnej výmene tepla a nakoniec sa transformuje na čerstvý a chladný studený vzduch, ktorý sa pomaly vyhodí, čím sa rodine dostane dotyk chladu. Za zmienku stojí, že dizajn týchto motorov vzduchových chladičov venuje osobitnú pozornosť charakteristikám nízkeho hluku a úspory energie a ochrany životného prostredia. Či už v pokojnej spálni, rušnej obývacej izbe alebo otvorenom balkóne a iných rôznych oblastiach, môže zabezpečiť, aby si používatelia mohli vychutnať pohodlný a ekonomický chladiaci efekt bez ovplyvnenia kvality každodenného života.

Na komerčných miestach, ako sú reštaurácie, obchody a kancelárie, Motors of Air Coollers vykazujú flexibilnejšie a meniteľné výhody aplikácie. Tieto motory sú vybavené funkciou nastavenia viacerých rýchlostí, ktorú je možné presne kontrolovať podľa hustoty ľudí v mieste konania a skutočných potrieb. Napríklad počas špičkových období toku zákazníkov môže motor prepnúť na vysokorýchlostný prevádzkový režim a pomocou silného objemu vzduchu rýchlo ochladiť veľkú plochu, čím sa zabezpečí, že každý zákazník alebo zamestnanec môže cítiť chladné a pohodlné prostredie; Počas hodín, ktoré nie sú špičkami, môže motor prepnúť na nízkorýchlostný prevádzkový režim, ktorý môže nielen efektívne znížiť rušenie hluku, ale tiež výrazne znížiť spotrebu energie, dosiahnuť cieľ ochrany energie a zníženia emisií, ušetrí prevádzkové náklady pre podniky a tiež prispievať k vytvoreniu tichšieho a environmentálne priateľského podnikateľského prostredia.

（II） Priemyselné systémy ventilácie a chladenia

Priemyselné vzduchové chladiče s vysokovýkonnými motormi sa často vyskytujú v továrňach, rušných dielňach a skladoch na skladovanie materiálov. Ich hlavnou funkciou je zabezpečiť efektívne vetranie a chladenie. Tieto vysokovýkonné motory môžu mocne poháňať veľké lopatky ventilátora s priemermi v rozmedzí od 1,2 do 1,8 metra, čo vytvára extrémne silný prúd vzduchu. Toto silné prúdenie vzduchu môže rýchlo rozptýliť prebytočné teplo generované rôznymi mechanickými zariadeniami počas prevádzky, čo výrazne zníži teplotu vnútorného poklesu o 3 až 8 stupňov Celzia. Takáto regulácia teploty nielen výrazne zlepšuje pracovné prostredie a podmienky pracovníkov, ale významne zlepšuje prevádzkovú účinnosť a stabilitu rôznych zariadení.

Najmä na špeciálnych pracoviskách s extrémne vysokými teplotami, ako sú zlievárne a kovanie workshopov, je okolitá teplota často ďaleko nad normálnymi úrovňami. V takýchto vysokoteplotných prostrediach musia mať motory vzduchových chladičov špeciálny vysoký teplo, zvyčajne používajú izolačné materiály triedy F, aby sa zabezpečilo, že môžu stále pracovať stabilne a spoľahlivo za podmienok vysokej teploty. Okrem toho sú tieto motory vybavené vysoko štandardnými funkciami odolnými voči prachu, ktoré dosahujú úroveň ochrany IP54, čo účinne zabraňuje zlyhaniam motorov spôsobených vniknutím veľkého množstva prachu do vysoko teplotných prostredí, čím sa zabezpečí pokračujúca účinná prevádzka chladičov vzduchu v drsných prostrediach.

（III） Poľnohospodárske a špeciálne prostredie

V poľnohospodárskych skleníkových prostrediach motor vzduchového chladiča presne reguluje teplotu a vlhkosť v skleníku efektívnymi hnacími ventilátormi a vodnými čerpadlami. Tento regulačný mechanizmus je nevyhnutný na zabezpečenie toho, aby plodiny mohli rásť vo najvhodnejších podmienkach prostredia. Konkrétne, motor chladiča vzduchu môže udržiavať teplotu v skleníku v ideálnom rozsahu 25 až 30 stupňov Celzia, pričom reguluje vlhkosť v optimálnom rozmedzí 60% až 80%. Takéto podmienky teploty a vlhkosti prispievajú nielen k zdravému rastu plodín, ale významne podporujú ich mieru rastu, čím sa výrazne zvyšuje výnosy plodín a zabezpečuje účinnosť a kvalitu poľnohospodárskej výroby.

Na výstavbách, dočasných podujatiach a iných typoch vonkajších scén, prenosné vzduchové chladiče vybavené ľahkými motormi zohrávajú pri mobilnom chladení nevyhnutnú úlohu. Motory týchto chladičov vzduchu sú ľahké, ľahko sa prenášajú a pohybujú sa a môžu sa rýchlo prispôsobiť potrebám chladenia rôznych miest. A čo je dôležitejšie, tieto motory môžu bezproblémovo spolupracovať s generátormi, aby zabezpečili stabilnú prevádzku v neprítomnosti pevného zdroja energie, čím účinne uspokojujú rôzne dočasné potreby chladenia. Či už poskytuje skvelé pracovné prostredie pre pracovníkov v horúcom lete alebo prináša účastníkom rôznych dočasných aktivít pohodlný zážitok, prenosné chladiče vzduchu preukázali svoju jedinečnú praktickú hodnotu.

Ako správne používať a udržiavať motory chladiča vzduchu?

（I） Prevádzkové postupy a preventívne opatrenia

Pred spustením vzduchového chladiča skontrolujte, či napájacie napätie motora zodpovedá menovitému napätiu, a uistite sa, že napájací kábel je bez poškodenia neporušený. Zapnite napájanie a nechajte motor bežať nečinný po dobu 1-2 minút, aby ste skontrolovali abnormálny hluk alebo vibrácie; Ak sa nájdu nejaké problémy, okamžite sa zastavte na kontrolu.

Počas prevádzky sa vyhnite preťaženiu motora nezablokovaním vstupu vzduchu/výstupu vzduchového chladiča, pretože sa tým zvýši zaťaženie motora. V krátkom období (interval kratší ako 3 minúty) často nezapínajte a vypínajte, pretože to môže spôsobiť prúdenie a poškodenie vinutia. Okrem toho udržiavajte motor mimo vodných zdrojov, aby ste zabránili vniknutiu vody, najmä pre modely odolné voči vodám.

（II） Denná údržba a starostlivosť

Pravidelne čistite motor: Pred čistením nezabudnite odrezať napájanie, aby ste zaistili bezpečnosť prevádzky. Potom opatrne vyberte kryt krytu motora a použite mäkkú kefu alebo stlačené vzduchové vybavenie, aby ste opatrne vyčistili prach a nečistoty na povrchu motora a tepelný umývadlo. Ak sa dlhý čas nevyčistí, akumulácia prachu bude vážne ovplyvniť účinok rozptyľovania tepla motora, čo bude mať za následok zníženú prevádzkovú účinnosť a dokonca aj prehriatie.

Skontrolujte pripojenie zapojenia: Odporúča sa vykonať komplexnú kontrolu motorov a napájacieho kábla každé 3 až 6 mesiacov. Skontrolujte hlavne, či sú tieto časti voľné alebo oxidované. Ak sa nájdu uvoľnenie, okamžite ju utiahnite nástrojmi; V prípade oxidovaných častí sa musí oxidová vrstva vyčistiť vhodnými metódami, aby sa zabezpečila dobrý elektrický kontakt a vyhýba sa problémom spôsobeným zlým kontaktom.

Lose mazanie (neostrihané ložiská): Pre motory s otvormi na výplň oleja sa odporúča pridávať mazací olej každých 6 až 12 mesiacov. Odporúča sa použiť vhodný mazivý olej, ako je napríklad tuk na báze 2# lítia, a prísne ho pridať podľa určeného množstva. Je potrebné poznamenať, že mazací olej by sa nemal pridávať príliš veľa, inak je ľahké absorbovať prach, čo nepriaznivo ovplyvní normálnu činnosť motora a skráti jeho životnosť.

（III） Bežná diagnostika a roztoky porúch

Motor sa nestaví

 možné príčiny:

1. Problémy s napájaním: Žiadny vstupný vstup, uvoľnená zástrčka alebo zakopaný istič.

2. Zníženie poškodenia: skrat alebo otvorený obvod v vinutí statora v dôsledku preťaženia alebo vlhkosti.

3. Zbavte sa záchvatov: Nedostatok mazania alebo opotrebenia ložiska spôsobujúceho rotor zaseknúť.

4.Faulty kondenzátor (pre jednofázové motory): rozklady kondenzátora alebo zníženie kapacity.

 Odstránenie:

1. Skontrolujte napájanie: Uistite sa, že napájanie je zapnuté, zástrčka je pevne pripojená a resetujte istič.

2. Vinutia: Na meranie odporu vinutia použite multimeter; Ak je odpor 0 (skrat) alebo nekonečno (otvorený obvod), vymeňte vinutia alebo motor.

3. Skontrolujte ložiská: Ak je rotor zaseknutý, rozložte motor, vyčistite alebo vymeňte ložiská a pridajte mazivo.

4. Uveďte kondenzátor: Vymeňte kondenzátor za novú rovnakú špecifikáciu, ak je chybná.

Abnormálny hluk počas prevádzky

 možné príčiny:

1. Nesprávne opotrebenie: Zvýšená vôľa medzi vnútornými/vonkajšími krúžkami a guľami spôsobuje hluk.

2. Rotorická nerovnováha: Nerovnomerná akumulácia prachu alebo deformácia čepele ventilátora vedie k nerovnováhe rotora.

3. Časti: Upevňovacie skrutky lopatiek motora alebo ventilátora sú voľné.
4. Predmety Objects: Zlomy vstupujúce do krytu motora a zrážanie s rotorom.

 Odstránenie:

1. Replace ložísk: Ak je počuť hluk z ložiska (nepretržitý „bzučiaci“ zvuk), rozoberte a vymeňte ložiská.

2. Zbavujte rotor: Vyčistite lopatky rotora a ventilátora alebo vymeňte deformované lopatky ventilátora.

3.Písajte voľné diely: Skontrolujte a utiahnite všetky skrutky a upevňovacie prvky.

4. Zameriavajte cudzie predmety: Vypnite silu, otvorte kryt a odstráňte všetky zvyšky.

Prehrievanie motorov

 možné príčiny:

1. Ovládanie prevádzky: Zablokovaný vstup do vzduchu/výstupu spôsobuje, že motor pracuje pri nadmernom zaťažení.

2. Rozptyľovanie tepla: Ochladené plutvy pokryté prachom alebo blokované vetracie otvory.

3. Vysoká okolitá teplota: Prevádzka v prostredí presahujúcich 45 ° C.

4. Vŕtanie skratu: Čiastočný skrat vo vinutí zvyšuje prúd a vytvára teplo.

 Odstránenie:

1. Zaťaženie zaťaženia: Čisté prekážky vo vzduchu/výstupe, aby ste zaistili hladký prietok vzduchu.

2. Zadajte rozptyl tepla: Vyčistite chladiace plutvy a zabezpečte vetranie okolo motora.

3.LOWER OBLASTNÁ TEPLOTA: Presuňte motor do umiestnenia chladiča alebo použite pomocné chladenie (napr. Ventilátory).

4. Vinutie: Ak sa zistí skrat, opravte alebo vymeňte vinutie motora.

Aké služby a podpora je možné získať po zakúpení motora vzduchového chladiča?

（I） Predpredajné konzultácie a prispôsobenie

Profesionálne technické tímy poskytujú predpredajné konzultácie a odporúčajú vhodné motorové modely založené na faktoroch, ako je výkon energie, aplikačný scenár Air Cooller a požiadavky na energetickú účinnosť. Pokiaľ ide o špeciálne potreby (napr. Vysoký odpor vlhkosti alebo vlastnú rýchlosť), môžu tiež poskytovať prispôsobené riešenia, ako napríklad zvýšenie triedy ochrany alebo pridávanie funkcií riadenia rýchlosti.

（II） Riadenie inštalácie a technické školenie

Po zakúpení výrobcovia ponúkajú inštalačné príručky (vrátane schémy zapojenia a montážnych pokynov), aby pomohli používateľom správne nainštalovať motor. Pre hromadných kupujúcich alebo priemyselných klientov sa poskytuje technické školenie na mieste, pokrývajúc motorickú štruktúru, náležitosti prevádzky a základnú údržbu, čím sa zabezpečujú, že prevádzkovatelia môžu zariadenie využívať riadne.

（III） Údržba po predaji a dodávka náhradných dielov

Ak motorové poruchy počas používania budú pracovníci po predpredaje okamžite reagovať (zvyčajne do 24 hodín), aby poskytli diaľkovú diagnostiku alebo opravy na mieste. Výrobcovia udržiavajú kompletný inventár náhradných dielov (ako sú ložiská, kondenzátory a vinutia), aby sa zabezpečila rýchla výmena a minimalizovala prestoje.

（IV） záruka a dlhodobá technická podpora

Motory vzduchového chladiča zvyčajne prichádzajú s 1-2-ročnou zárukou. Počas záručného obdobia sa poskytuje bezplatná oprava alebo výmena pre chyby spôsobené humánnym. Z dlhodobého hľadiska výrobcovia ponúkajú technické vylepšenia (napr. Moduly riadenia rýchlosti dodatočnej rýchlosti) a celoživotné poradenstvo v oblasti údržby na predĺženie životnosti motora.

Aké výsledky dosiahli používatelia s motormi vzduchového chladiča?

Na základe spätnej väzby od používateľov priniesli spoločnosti Air Cooler Motors významné výhody vo výkone a praktických aplikáciách:

（I） Energetická účinnosť a úspory nákladov

Používatelia domácností uvádzajú, že nahradenie starých motorov vysokoúčinnými motormi vzduchového chladiča znižuje mesačné účty za elektrinu o 15%-20%. V prípade komerčných miest, ako sú supermarkety, ktoré prevádzkujú vzduchové chladiče po dobu 12 hodín denne, sa ročné úspory elektrickej energie dostanú do niekoľkých tisíc juanov, čo výrazne znižuje prevádzkové náklady.

（II） stabilná prevádzka a znížené prestoje

Pri nákupe motorov priemyselní používatelia kladú osobitný dôraz na stabilitu výkonu motora: vo svojom rušnom prostredí workshopu, ktoré beží okolo hodín a nepretržite, musia mať motory extrémne vysokú spoľahlivosť, aby sa zabezpečilo, že ich ročná miera zlyhania je možné kontrolovať pod 5%. Takáto nízka miera zlyhania sa nielen účinne vyhýba vypnutiu výroby spôsobené náhlymi zlyhaniami motorov, ale tiež minimalizuje výsledné ekonomické straty a oneskorenia výstavby. Koncept návrhu trvanlivosti, ktorý prijal motor, okrem toho významne znižuje frekvenciu dennej údržby a generálnej opravy, čo nielen znižuje pracovné zaťaženie personálu údržby, ale tiež šetrí spoločnostiam veľa nákladov na pracovnú silu, čím sa zlepšuje celková efektívnosť výroby a ekonomické výhody.

（III） Vylepšené prostredie a pohodlie

V obytných oblastiach a rôznych kancelárskych priestoroch môže používanie motorov s nízkym šumom (ktorých hladina hluku je prísne kontrolovaná pod 55 decibelmi) významne vytvárať tiché a pohodlné prostredie, ktoré sa účinne vyhýbajú hluku a nepohodlia spôsobeného tradičnými vysokorýchlostnými motormi, aby obyvatelia a kancelárski pracovníci mohli žiť a pracovať v tichšom prostredí. V rušných priemyselných seminároch môže silný objem vzduchu poskytovaný ventilačným systémom vybaveným vysokovýkonnými motormi nielen rýchlo a efektívne znížiť teplotu v seminári, ale tiež výrazne zlepšiť celkové pohodlie zamestnancov v seminári, čím sa výrazne zlepšuje ich nadšenie o práci a výrobe. Vynikajúci výkon tohto motora v rôznych scenároch aplikácií plne demonštruje svoje vynikajúce výhody pri zlepšovaní kvality životného prostredia a zlepšovaní efektívnosti práce.

Aké sú základné komponenty motora vzduchového chladiča?

Stabilná prevádzka motora chladiča vzduchu sa spolieha na spoluprácu viacerých základných komponentov a na materiál a výkon každej zložky priamo ovplyvňujú celkový výkon motora:

I) stator a rotor

Stator: Zložené z laminovaných kremíkových oceľových listov, hrúbky (zvyčajne 0,35-0,5 mm) a magnetickej priepustnosti kremíkových oceľových listov určuje veľkosť straty železa. Kvalitné statory používajú vysoké magnetické zobraziteľnosti, kremíkové oceľové listy s nízkou stratou, ktoré môžu počas prevádzky znížiť tepelné straty. Napríklad v motore 1,5 kW môže použitie vysoko výkonných kremíkových oceľových listov znížiť stratu železa o 10%-15%. Vinutia statora sú vyrobené z vysoko pevných smaltovaných drôtov a metóda vinutia (ako je distribuované vinutie) ovplyvňuje rovnomernosť magnetického poľa, čím ovplyvňuje hladkú prevádzku motora.
Rotor: Rotor asynchrónneho motora je väčšinou štruktúry veveričiek, ktorá pozostáva z jadra rotora hliníka a vodičov. Odpor vodičských tyčí priamo ovplyvňuje stratu rotora. Kvalitné rotory sú obsadené s vysokým čistým hliníkom, aby sa znížilo odpor spôsobenú nečistotami a zabezpečil účinnosť súčasnej vedenia. Pre zníženie prevádzkového hluku je rozhodujúca presnosť dynamickej rovnováhy rotora (zvyčajne dosiahnutia úrovne G2.5); Nedostatočná presnosť môže spôsobiť vysokofrekvenčné vibrácie a abnormálny hluk.

Ii) ložiská a tesnenia

Bearings: Ako „kĺby“ motora sú ložiská rozdelené na hlboké guľôčkové ložiská a ložiská ihly. Motory vzduchového chladiča väčšinou používajú obojstranné utesnené guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami (napríklad model 6202), ktoré sú vyplnené dlhodobým tukom, ktorý udržiava mazací výkon v rozsahu -30 ° C až 120 ° C, čo eliminuje potrebu častej údržby. Výbava ložísk (zvyčajne skupina C3) sa musí zhodovať s rýchlosťou motora, aby sa zabránilo zaseknutiu počas vysokorýchlostnej prevádzky.

 SEALS: Nitril gumové tesniace krúžky sa používajú pri spojení medzi krytom motora a krytom. Ich odolnosť proti oleju a teplotný odpor (schopný odolávať -40 ° C až 100 ° C) zabezpečte únik v prostrediach s vysokou humlninou, zabraňuje vodnej pary do vstupu do motora a spôsobuje krátky obvody vinutia. Niektoré špičkové modely používajú fluórované tesniace krúžky, ktoré majú silnejšiu odolnosť proti korózii a sú vhodné pre scenáre s miernym chemickým znečistením.

Iii) Štruktúra rozptylu tepla

 Služby: povrch krytu motora je navrhnutý s radiálnymi alebo axiálnymi chladičmi. Výška (8-15 mm) a hustota (3-5 plutvy na štvorcový centimeter) chladičov priamo ovplyvňujú účinnosť rozptylu tepla. Napríklad celková plocha chladičov pre motor 1,5 kW musí byť viac ako 200 cm² na reguláciu prevádzkovej teploty pod 70 ° C.

 Dizajn cesty: Niektoré motory majú zabudované odstredivé chladiace ventilátory, ktoré synchrónne otáčajú s rotorom za vzniku núteného chladiaceho cyklu vzduchu. Uhol lopatiek ventilátora (obvykle 15 °-30 °) je optimalizovaný dynamikou tekutín, ktorá môže zvýšiť objem vzduchu o 20% pri rovnakej rýchlosti, čo bráni tomu, aby sa motor prehrieval v dôsledku slabého rozptylu tepla.

Ix. Aké sú podrobné požiadavky na metódu inštalácie motorových motorov vzduchu?

Kvalita inštalácie motora vzduchového chladiča priamo ovplyvňuje jeho prevádzkovú stabilitu a služobnú životnosť a mali by sa poznamenať nasledujúce podrobnosti:

I) Inštalačná nadácia a upevnenie

 Kalibrácia poskytovania: horizontálna chyba povrchu inštalácie motora sa musí riadiť v rámci 0,1 mm/m, ktoré je možné detegovať pomocou úrovne merača. Ak je odchýlka príliš veľká, na úpravu sa musia pridať kovové tesnenia. Naklonená inštalácia spôsobí, že sa gravitácia rotora bude posunúť a priťažujúce opotrebenie ložiska. Napríklad, keď sklon prekročí 1 °, životnosť ložiska sa skráti o viac ako 30%.

 Špecifikácie skrutiek pri stanovovaní: Vyberte priemer skrutky podľa hmotnosti motora (napríklad skrutky M6 pre hmotnosti pod 5 kg, M8 skrutky pre 5-10 kg). Skrutky musia byť vyrobené z vysokopevnostnej ocele s vysokou úrovňou 8,8 a utiahnutý krútiaci moment musí byť v súlade so špecifikáciami (odporúčaný krútiaci moment pre M8 skrutky je 25-30n · m), aby sa zabránilo uvoľneniu v dôsledku vibrácií počas prevádzky. Výbava prispôsobenia medzi montážnym otvorom a skrutkou musí byť počas prevádzky menšia ako 0,5 mm, aby sa zabránilo radiálnemu posunu motora počas prevádzky.

Ii) Prenosová spolupráca so vzduchovými chladičmi

 Pripojenie na predĺženie hriadeľa: prispôsobenie medzi predĺžením hriadeľa motora a lopatkou ventilátora alebo kladkou prijíma prechodné prispôsobenie (napríklad H7/K6). Počas montáže by sa malo aplikovať malé množstvo tuku a tvrdé zasiahnutie je zakázané, aby sa predišlo deformácii predĺženia hriadeľa. Výbava prispôsobenia medzi kľúčmi na konci predĺženia hriadeľa a kľúčom sa musí riadiť pri 0,03-0,05 mm, aby sa zabezpečila prenos napájania bez nárazu.

 Prenos prenosu: Ak je prevod pásu prijatý, odchýlka stredovej vzdialenosti medzi motorom a poháňanou kladkou musí byť menšia ako 0,5 mm a napätie pásu by malo byť také, aby sa pri lisovaní potopilo v strede pásu 10-15 mm. Nadmerné napätie zvýši zaťaženie motora a nadmerná voľnosť spôsobí skĺznutie; Obidve zvýšia spotrebu energie a skráti motorový život.

Iii) Špecifikácie elektrického pripojenia

 Terminálne spracovanie: Spojenie medzi vodičom vodiča motora a elektrickým drôtom musí byť potvrdzované medenými výstupmi a kriminaovaná časť musí byť koncovaná, aby sa zabezpečilo, že kontaktný odpor je menší ako 0,01Ω. Utiahnutý krútiaci moment terminálového bloku musí spĺňať požiadavky (8-10N · m pre skrutky M4), aby sa zabránilo virtuálnemu pripojeniu a tvorbe tepla.

 Ochrana podkladu: Kryt motora musí byť spoľahlivo uzemnený. Uzemňovací drôt používa žlto-zelený dvojfarebný drôt medeného jadra (s plochou prierezu najmenej 1,5 mm²) a odpor uzemňovania musí byť menší ako 4 Ω. Zlé uzemnenie môže spôsobiť, že bývanie bude žiť a predstavuje bezpečnostné riziká.

Aké osobitné scenáre by sa mali brať do úvahy pri výbere motora vzduchového chladiča?

Okrem základných parametrov majú životné prostredie a požiadavky na využitie špeciálnych scenárov cielené požiadavky na výber motora:

I) Prispôsobenie sa oblastiam vo vysokých nadmorských výškach

 Zlepšenie pevnosti v oblasti intenzitu: V nadmorských výškach nad 1000 metrov znižuje tenký vzduch dielektrickú pevnosť izolačného média. Motory s úrovňou izolácie na úrovni jedna vyššia ako štandard by sa mali vybrať (ako napríklad trieda B pre bežné scenáre a trieda F pre vysoké nadmorské výšky) a izolačná vzdialenosť medzi vinutiami by sa mala zvýšiť, aby sa zabránilo vybíjaniu koróny.

 Spôsobenie návrhu rozptylu: Účinnosť rozptylu tepla v oblastiach s vysokou nadmorskou výškou (na zvýšenie každých 1 000 metrov sa kapacita rozptylu tepla znižuje o 5%-8%). Mali by sa vybrať motory s väčšími oblasťami chladiča. Napríklad motor 1,5 kW používaný v nadmorskej výške 3000 metrov vyžaduje oblasť rozptylu tepla o 20% väčšiu ako v obyčajných oblastiach.

Ii) prispôsobenie sa prašnému prostrediu

 Vylepšenie úrovne chránenia: V prašných scenároch, ako sú mlyny múky a cementové rastliny, by sa mali vybrať motory s úrovňou ochrany IP65. Ich vstupné porty sú utesnené káblovými žľazami a gumové prúžky odolné voči prachom sa pridávajú do krytových kĺbov, aby sa zabránilo vstupu prachu do vnútra motora a hromadenie.

 Zvýšenie ochrany: V prostrediach s extrémne vysokými koncentráciami prachu musia motorické ložiská prijať štruktúru tesnenia labyrintu v kombinácii s dizajnom prachu, aby sa zabránilo prachu v napadnutí ložiskového interiéru a predĺžilo servisnú životnosť tuku.

Iii) prispôsobenie sa častým scenárom začiatočného zastavenia

 Optimalizácia zotrvačnosti: pri príležitostiach, ktoré si vyžadujú časté počiatočné stopy (napríklad workshopy s prerušovanou ventiláciou), by sa mali vyberať motory s malou rotorovou zotrvačnosťou (moment zotrvačnosti j ≤ 0,01 kg · m²), aby sa znížil prúdový náraz počas počiatočných stopov. Rotory takýchto motorov prijímajú ľahký dizajn a prierezová oblasť vodičských tyčí sa primerane zníži, aby sa znížila zotrvačnosť.

 Dizajn odporu vplyvy: Časté počiatočné stopy spôsobia, že vinutia odolávajú opakovaným nárazom elektromagnetickej sily. Mali by sa používať smaltované drôty odolné voči mechanickému napätiu (ako sú polyuretánové smaltované vodiče) a konce vinutia by mali byť viazané pomocou sklenených pásky na výstuž, aby sa zabránilo uvoľneniu vinutia v dôsledku dlhodobých nárazov.

Venovaním pozornosti výkonnosti základných komponentov, detailov inštalácie a požiadaviek na prispôsobenie pre špeciálne scenáre je možné zvoliť a presnejšie používať motory vzduchových chladičov a presnejšie používať ich stabilnú a efektívnu prevádzku v rôznych prostrediach.

Aké sú rozdiely v testovaní výkonnosti rôznych typov motorov chladiča vzduchu?

Kvôli rozdielom v štrukturálnych charakteristikách a scenároch aplikácie majú rôzne typy motorov vzduchového chladiča (napríklad jednofázová verzus trojfázová a tie s rôznymi úrovňami výkonu) odlišné zameranie na testovanie a požiadavky na indexy pri testovaní výkonnosti:

I) Rozdiely v testovaní medzi jednofázovými a trojfázovými motormi chladiča vzduchu

1. Počiatočné testovanie výkonnosti

 Motory fázy: Zamerajte sa na testovanie počiatočného krútiaceho momentu a počiatočného prúdu. Vďaka kolísaniu krútiaceho momentu počas spustenia jednofázových motorov sa musí počas testovania zaznamenať hodnota krútiaceho momentu v momente spustenia (do 0,5 sekundy). Vyžaduje sa, aby počiatočný krútiaci moment pri menovitom napätí nie je menší ako 70% menovité moment a počiatočný prúd maximálneho prúdu nepresiahne 8-10-násobok menovitého prúdu (aby sa zabránilo zakopnutiu). Napríklad jednofázový motor s rozlíšením 0,75 kW musí mať počiatočný krútiaci moment ≥0,8 N ・ M a maximálny počiatočný prúd ≤ 40a.

 Motory fázy: Počiatočný výkon je stabilnejší so zameraním na testovanie uzamknutého krútiaceho momentu a uzamknutého rotorového prúdu. Pri menovitom napätí musí byť krútiaci moment uzamknutého rotora ≥ 1,5-násobok menovitého krútiaceho momentu a prúd zamknutého rotora ≤6-násobku menovitého prúdu, aby sa overil jeho schopnosť zvládnuť náhle zaťaženie.

2. Testovanie prevádzkovej stability

 Motory fázy: V dôsledku nerovnováhy rotujúceho magnetického poľa sa musí pridať „test zadnej elektromotívnej sily“. Počas prevádzky sa osciloskop používa na monitorovanie zadnej elektromotívnej vlny a miera harmonického skreslenia musí byť ≤ 5%; V opačnom prípade to spôsobí zvýšené vibrácie a hluk motora (presahujúce 55 decibelov).

 Motory fázy: Zamerajte sa na testovanie trojfázovej aktuálnej nevyváženosti. Pri menovitom zaťažení musí byť rozdiel medzi trojfázovými prúdmi ≤ 5%, aby sa zabezpečilo rovnomerné magnetické pole a vyhli sa lokalizovanému prehriatiu vinutia.

3. Testovanie výkonnosti kondenzátora (iba pre jednosmerné motory)

 Motory fázy fázy sa spoliehajú na štartovacie kondenzátory a prevádzkovanie kondenzátorov, ktoré vyžadujú samostatné testovanie na odchýlku kapacity (≤ ± 5%), rozptyľový faktor (≤0,01) a napätie odoláva výkonu 1,1-násobku menovité napätie (bez prerušenia).

Ii) Rozdiely v testovaní motorov chladiča vzduchu s rôznymi úrovňami výkonu

1. Motory s nízkym výkonom (≤ 1,5 kW)

 Emphasis pri testovaní „účinnosti zaťaženia svetla“: Pri 25% menovitom zaťažení musí byť účinnosť ≥ 75% (napr. Motor 0,5 kW musí mať účinnosť najmenej 72% pri zaťažení 25%), aby sa uspokojili potreby úspory energie v scenároch prevádzky s nízkym zaťažením, ako sú domácnosti.

 Strižšie testovanie šumu: Pretože sa väčšinou používajú v interiéri, prevádzkový hluk sa musí riadiť pod 45 decibelov (meraných pri 1 metrov). Počas testovania sa musia zaznamenať šumové spektrá pri rôznych rýchlostiach, aby sa predišlo drsnému šumu pri špecifických frekvenciách (napr. 200-500 Hz).

2. Motory s vysokým výkonom (> 1,5 kW)

 Zvýšené „testovanie kapacity preťaženia“: Musia pracovať nepretržite pri 120% menovitom zaťažení počas 2 hodín, pričom zvýšenie teploty vinutia nepresahuje limit triedy izolácie (trieda F ≤ 105k) a po vypnutí dokážu normálne začať. Napríklad motor 3 kW pracujúci pri zaťažení 3,6 kW počas 2 hodín musí mať teplotu vinutia ≤ 145 ° C (pri okolitej teplote 30 ° C).

 Testovanie s predĺžením vibrácií: V dôsledku vysokej energie a veľkej zotrvačnosti sa zrýchlenie testovania vibrácií zvýši na 15 m/s² a frekvenčný rozsah sa rozšíri na 10-1 000 Hz, aby sa zabezpečila štrukturálna stabilita v priemyselných scenároch s vysokým zaťažením.

3. Špeciálne motorové motory (napr. Motory DC 12V/24V)

 Vykonané „Široké testovanie prispôsobivosti napätia“: V rámci 80%-120% menovité napätie (napr. Testovanie 12 V motora pri 9,6-14,4 V) musí byť kolísanie účinnosti ≤3% a kolísanie rýchlosti ≤ ± 3%, aby sa prispôsobili nestabilným scenárom energie, ako je solárna energia.

 Testovanie spotreby spotreby energie: V pohotovostnom režime musí byť spotreba energie ≤0,5 W (napr. Motor 24 V DC musí mať spotrebu pohotovostnej energie ≤0,3 W), aby sa splnili požiadavky na nízkoenergetické požiadavky v poľných prostrediach.

Stručne povedané, motory chladiča vzduchu nie sú len základnými komponentmi chladiaceho zariadenia, ale tiež kľúčom k dosiahnutiu úspor energie, efektívnosti a pohodlia. Ich nepretržitý technologický pokrok ďalej zvýši rozvoj chladiaceho priemyslu smerom k zeleným a inteligentným smerom.