Aké sú rozdiely medzi motorom vzduchového chladiča a bežnými motormi ventilátorov z hľadiska konštrukcie a princípu činnosti?

1. Vysokoúčinný frekvenčný menič
The Motor vzduchového chladiča využíva variabilnú - frekvenčnú technológiu, umožňujúcu plynulú reguláciu otáčok v širokom rozsahu. Naproti tomu tradičné AC motory ventilátorov dokážu prepínať len medzi pevnými prevodmi. Motor s premenlivou frekvenciou využíva elektronickú komutáciu a snímače polohy na riadenie rýchlosti rotora v reálnom čase. Dokáže udržiavať dostatočný odvod tepla pri nízkych rýchlostiach a poskytuje silný objem vzduchu pri vysokých rýchlostiach, čím výrazne znižuje spotrebu energie.

2. Nezávislý chladiaci systém
Na zabezpečenie efektívneho odvodu tepla aj pri nízkych rýchlostiach používa motor vzduchového chladiča nezávislý chladiaci ventilátor namiesto tradičnej konštrukcie koaxiálnej s rotorom. Táto konštrukcia zabraňuje riziku nedostatočného odvodu tepla v dôsledku zníženia rýchlosti a zlepšuje dlhodobú spoľahlivosť.

3. Bezkefková permanentná - magnetická štruktúra
Väčšina motorov Air Cooler používa bezuhlíkový rotor s permanentným magnetom, ktorý eliminuje uhlíkové kefky a komutátory, čo vedie k nižšej hlučnosti a dlhšej životnosti. Bežné motory ventilátorov majú väčšinou brúsenú štruktúru a ich životnosť je obmedzená opotrebením uhlíka - kefy a pomerne vysoká hlučnosť.

4. Inteligentný vzduch - nastavenie objemu
Prostredníctvom vstavaných snímačov teploty a vlhkosti dokáže motor vzduchového chladiča automaticky upraviť objem vzduchu podľa aktuálnych potrieb prostredia, čím sa dosiahne najlepší chladiaci účinok a maximalizuje sa využitie energie. Bežné ventilátory je možné regulovať iba manuálne, čo sťažuje presné ovládanie.
Ako zistiť, či motor vzduchového chladiča nefunguje správne?
1. Štvorkroková metóda počúvania, pozerania a dotýkania sa
Počúvajte: Abnormálne zvuky (napríklad bzučanie alebo zvuky trenia) často naznačujú opotrebovanie ložísk alebo nevyváženosť rotora.
Pozrite sa: Skontrolujte, či na kryte motora nie sú známky zafarbenia prehriatia, olejových škvŕn alebo korózie.
Dotyk: Ak je teplota počas prevádzky neobvykle vysoká, znamená to, že chladiaci systém mohol zlyhať.
Zápach: Ak je cítiť zápach spáleniny, môže to byť spôsobené skratom vo vinutí alebo starnutím izolácie.
2. Detekcia elektrických parametrov
Na meranie hodnoty odporu motora, izolačného odporu a štartovacieho prúdu použite multimeter. Ak je odpor abnormálne nízky alebo je izolačný odpor nižší ako 1 MΩ, je potrebné ďalšie vyšetrenie vnútorných skratov.

3. Porovnanie prevádzkových charakteristík
Porovnajte aktuálnu rýchlosť, objem vzduchu a výkon s výrobnou špecifikáciou. Ak sa objem vzduchu zníži o viac ako 15 % alebo sa výkon pri rovnakom napätí zvýši abnormálne, znamená to, že motor môže mať zníženú účinnosť alebo vnútorné mechanické zablokovanie.

4. Chybové kódy a funkcia samokontroly
Moderné motory vzduchového chladiča sú vybavené inteligentnými ovládačmi, ktoré môžu zobrazovať chybové kódy na paneli displeja. Bežné kódy zahŕňajú "E - 01" (abnormálne napájanie) a "E - 02" (porucha snímača teploty). Používatelia môžu rýchlo nájsť problém v návode na použitie.