Klimatizačný motor Manufacturers

Klimatizačný motor: Hĺbkové pochopenie základných bodov produktu

I. Čo je motor klimatizácie? ​
Ten klimatizačný motor je kľúčové napájacie zariadenie zodpovedné za riadenie prevádzky rôznych komponentov v klimatizačnom zariadení. Premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu, aby poskytla podporu výkonu pre základné funkcie klimatizácie, ako je chladenie, zahrievanie a vetranie. V systéme klimatizácie, či už ide o prevádzku vnútorného ventilátora alebo prevádzku vonkajšieho kompresora, je neoddeliteľný od pohybu motora. Je to ako „srdce“ klimatizácie a jeho výkon priamo súvisí s účinkami prevádzky, chladiacim a vykurovacím účinkom a životnosťou klimatizácie. ​

II. Z akých častí pozostáva klimatizačný motor? ​
Klimatizačný motor sa skladá hlavne zo statora, rotora, vinutia, krytu, ložísk a iných častí. Stator je pevná časť motora, ktorá pozostáva zo železného jadra a vinutia. Keď sa prúd prechádza, generuje sa rotujúce magnetické pole, aby sa zabezpečila energia pre rotáciu rotora. Rotor je rotujúca časť, ktorá sa otáča pod pôsobením magnetického poľa generovaného statorom, čím vedie k prevádzke ventilátora alebo kompresora a ďalších komponentov klimatizácie. Vinutie je cievková rana smaltovaným drôtom. Je to kľúčový komponent, cez ktorý prúd prechádza a generuje magnetické pole. Jeho parametre, ako je počet zákrut a priemer drôtu, ovplyvnia výkon motora. Vonkajší obal chráni vnútorné komponenty a zabraňuje vstupu do motora prach a vodné pary. Má tiež určitú funkciu rozptylu tepla. Ložiská sú inštalované na obidvoch koncoch rotora, aby sa znížil odpor trenia, keď sa rotor otáča, zabezpečte hladkú prevádzku motora a predĺžite servisnú životnosť motora. ​

III. Aké sú bežné typy klimatizačných motorov? ​
Podľa rôznych klasifikačných štandardov možno klimatizačné motory rozdeliť do mnohých typov. Podľa ich používania v klimatizačných zariadeniach existujú motory kompresorov a motory ventilátorov. Motor kompresora sa používa na pohon klimatizačného kompresora na prevádzku a realizáciu kompresie a cirkulácie chladiva. Musí mať vysoký výkon a vysoký tlak; Motor ventilátora je rozdelený do motora ventilátora v interiéri a motore ventilátora vonkajšej jednotky. Vnútorná jednotka ventilátora poháňa ventilátor krížového toku alebo odstredivého ventilátora, aby do miestnosti vyfukoval studený vzduch a motor ventilátora vonkajšej jednotky poháňa ventilátor axiálneho prietoku na rozptyl tepla. Majú relatívne vysoké požiadavky na reguláciu rýchlosti. ​

Podľa metódy napájania existujú AC Motors a DC Motors. AC Motors sa široko používajú v tradičných klimatizačných zariadeniach. Môžu pracovať priamym pripojením k striedavej energii. Majú relatívne jednoduchú štruktúru a nízke náklady, ale relatívne nízku energetickú účinnosť. DC motory sú poháňané jednosmerným výkonom a fungujú prostredníctvom elektronickej komutácie. Majú výhody vysokej energetickej účinnosti, rozsahu širokého nastavenia rýchlosti a nízkeho hluku. Stále viac sa používajú v klimatizačných zariadeniach s premenlivými frekvenciami. ​

Iv. Aké sú rozdiely vo výkone medzi rôznymi typmi motorov klimatizácie? ​
Rôzne typy motorov klimatizácie majú zjavné rozdiely vo výkone. Pokiaľ ide o použitie, motor kompresora má veľký výkon a vydrží vysoký tlak a teplotu. Počas prevádzky vyžaduje stabilný výkon, aby sa zabezpečilo, že kompresor môže efektívne komprimovať chladivo. Motor ventilátora má relatívne malý výkon a venuje väčšiu pozornosť presnému nastaveniu rýchlosti tak, aby sa objem vzduchu mohol upraviť podľa požiadaviek na teplotu vnútornej teploty, zatiaľ čo prevádzkový hluk by sa mal čo najviac znížiť.

Z hľadiska napájania sú jednosmerné motory energeticky efektívnejšie ako striedavé motory, spotrebúvajú menej energie za rovnakých pracovných podmienok a ich rýchlosť je možné upraviť nespravodlivo, čo môže presnejšie zodpovedať prevádzkovým požiadavkám klimatizačného zariadenia, čím sa zlepší komfort klimatizačného zariadenia; Aj keď sú motorové motory lacnejšie, ich nastavenie rýchlosti je relatívne drsné a zvyčajne sa dajú upraviť iba v krokoch. Sú tiež menej energeticky účinné ako jednosmerné motory a hluk generovaný počas prevádzky môže byť mierne hlasnejší. ​

V. Aké sú parametre výkonu klimatizačných motorov a aký je ich význam? ​
Hlavné výkonnostné parametre motorov klimatizácie zahŕňajú výkon, rýchlosť, efektívnosť, menovité napätie, menovité prúd atď. Výkon sa vzťahuje na prácu vykonávanú motorom na jednotku, vo wattoch (W), čo odráža výstupnú kapacitu motora. Čím väčší je sila, tým silnejšia je výkon komponentov pohonu motora. Napríklad motor kompresora vyžaduje veľký výkon na pohon kompresora. Rýchlosť sa týka počtu rotácií rotora motora za minútu, v otáčaniach za minútu (R/min). Pre motory ventilátorov určuje rýchlosť množstvo vzduchu. Čím vyššia je rýchlosť, tým väčší je výkon vzduchu.

Účinnosť sa vzťahuje na pomer mechanického energetického výstupu motorom k vstupu elektrickej energie. Čím vyššia je účinnosť, tým silnejšia je schopnosť motora premeniť elektrickú energiu na mechanickú energiu a tým menšia elektrická energia sa stráca. To je rozhodujúce pre úsporu energie klimatizačných zariadení. Vysokoúčinné motory môžu účinne znížiť spotrebu energie klimatizačných zariadení. Menovité napätie sa vzťahuje na napätie potrebné na to, aby motor fungoval normálne, vo voltoch (V). Menené napätie domácich klimatizačných motorov v mojej krajine je zvyčajne 220 V, zatiaľ čo niektoré veľké komerčné klimatizačné zariadenia môžu používať menovité napätie 380V. Menovaný prúd sa vzťahuje na prúd, keď motor pracuje normálne pri menovitom napätí v ampéroch (A). Súvisí s výkonom a účinnosťou motora. Nadmerný menovitý prúd môže zvýšiť zaťaženie obvodu a je potrebné zladiť príslušné obvody a ochranné zariadenie. ​

Vi. Aké chyby sú náchylné vyskytovať sa v klimatizačných motoroch a aké sú dôvody? ​
Bežné poruchy motorov klimatizácie zahŕňajú poruchu motora, abnormálnu prevádzku, abnormálnu rýchlosť atď. Môže sa tiež stať, že vinutie motora je spálené, čo je zvyčajne kvôli starnutiu a poškodeniu vinutia izolačnej vrstvy, čo spôsobuje skrat alebo motor je preťažený po dlhú dobu, čo spôsobuje príliš vysokú a spálenú teplotu vinutia; Okrem toho je poškodený počiatočný kondenzátor motora, čo tiež môže spôsobiť, že motor nestaví a beží normálne. ​
Abnormálny hluk počas prevádzky môže byť spôsobený opotrebením alebo poškodením. Po dlhodobom použití sa budú nosiť vnútorné gule alebo pretekárske dráhy ložísk, čo bude mať za následok abnormálny hluk trenia počas rotácie; Môže to byť tiež spôsobené trením medzi rotorom motora a statorom, ktorý môže byť spôsobený nesprávnou zostavou motora alebo ohybom hriadeľa rotora; Okrem toho cudzie látky, ako je prach a kamienky vstupujúce do motora, tiež počas prevádzky spôsobia abnormálny hluk.

Abnormálna rýchlosť môže byť spôsobená poruchou v regulácii rýchlosti motora. Napríklad v prípade jednosmerného motora závisí jeho riadenie rýchlosti od elektronického riadiaceho obvodu. Ak sú komponenty v obvode poškodené, rýchlosť sa nedá normálne upraviť. V prípade striedavého motora môže byť problém s vinutím regulácie rýchlosti, čo má za následok zámenu rýchlostných prevodov alebo rýchlosť nemôže dosiahnuť stanovenú hodnotu. Okrem toho nadmerné zaťaženie motora, ako napríklad lopatky ventilátora, ktoré sú zapletené úlomkami, tiež spôsobí pokles rýchlosti motora. ​

Vii. Ako udržiavať motor klimatizácie? ​
Primeraná údržba motora klimatizácie môže rozšíriť svoju životnosť a zabezpečiť normálnu prevádzku klimatizácie. V prvom rade je potrebné ho pravidelne čistiť. Po použití klimatizácie na určitý čas sa prach hromadí na povrchu a vo vnútri motora. Tento prach ovplyvní rozptyl tepla motora a spôsobí zvýšenie teploty motora. Preto je potrebné pravidelne čistiť motor. Na vyčistenie prachu môžete použiť mäkkú kefu alebo stlačený vzduch, ale pred čistením buďte opatrní, aby ste odpojili napájanie klimatizácie. ​

Po druhé, vyhnite sa preťaženiu motora. Napríklad neobsahujte objem vzduchu klimatizácie na maximálny prevodový stupeň po dlhú dobu a pri behu klimatizačného zariadenia nezablokujte vzduchový vývod z vnútornej alebo vonkajšej jednotky, aby sa nezvýšil zaťaženie motora a spôsobil, že sa motor prehrieva a poškodenie. Zároveň by sa mala venovať pozornosť stabilite napájania, aby sa zabránilo poškodeniu motora spôsobeného nadmerne vysokým alebo nízkym napätím. Ak je to potrebné, klimatizácia môže byť vybavená stabilizátorom napätia. ​
Okrem toho by sa mal pravidelne kontrolovať stav prevádzky motora. Keď klimatizácia beží, venujte pozornosť tomu, či má motor neobvyklé zvuky, a pozorujte, či je rýchlosť motora normálna. Ak sa nájdu abnormality, motor by sa mal zastaviť a skontrolovať včas, aby sa zabránilo rozšíreniu porúch. V prípade klimatizačných prostriedkov s dlhou životnosťou sa môže k ložiskom motora pravidelne pridávať vhodné množstvo mazacieho oleja, aby sa znížila strata trenia ložísk a zabezpečila hladkú prevádzku motora. ​

Viii. Ako zvoliť vhodný motor pre klimatizáciu? ​
Na výber vhodného motora pre klimatizáciu je potrebné komplexne zvážiť faktory, ako sú typ, špecifikácie a požiadavky na použitie klimatizácie. Po prvé, výkon motora by sa mal zvoliť podľa výkonu a chladiacej kapacity klimatizácie. Všeobecne povedané, čím väčší výkon klimatizácie a čím vyšší je chladiaci kapacita, tým väčší je výkon motora potrebný na zabezpečenie toho, aby motor mohol poskytnúť dostatočný výkon na prevádzku klimatizácie. Napríklad klimatizácia vysokej výkonnej skrinky musí zodpovedať vysokovýkonnému motoru kompresora a motora ventilátora.

Po druhé, mal by sa zvážiť typ motora. Ak sledujete úsporu energie a pohodlie klimatizácie, jednosmerný motor je lepšou voľbou, najmä klimatizáciou s variabilnou frekvenciou, ktorý môže lepšie hrať svoje výhody úspory energie a presného nastavenia s jednosmerným motorom; Ak je rozpočet obmedzený a požiadavka na úsporu energie nie je vysoká, AC Motor môže tiež splniť základné potreby používania. ​

Venujte pozornosť aj prispôsobivosti motora. Menené napätie, veľkosť inštalácie a ďalšie parametre motora musia zodpovedať konštrukcii klimatizácie. Poloha inštalácie a veľkosť motora klimatizačných zariadení rôznych značiek a modelov sa môžu líšiť. Preto pri výmene motora vyberte produkt, ktorý zodpovedá pôvodným parametrom motora, aby ste zaistili hladkú inštaláciu a normálnu prevádzku. Okrem toho sa môžete tiež odvolať na značku a povesť motora, aby ste si vybrali motorový produkt so spoľahlivou kvalitou a zaručené služby popredajného predaja, aby ste znížili riziko zlyhania počas následného použitia. ​

Ix. Ako funguje motor klimatizácie? ​
Jadrom prevádzky motora klimatizácie je realizovať premenu elektrickej energie na mechanickú energiu prostredníctvom elektromagnetickej indukcie a potom riadiť prevádzku komponentov súvisiacich s klimatizáciou. Celkovo, keď je klimatizácia pripojená k napájaniu, vinutie motora bude pripojené k prúdu a vinutie statora vygeneruje rotujúce magnetické pole pod pôsobením prúdu. Rotor sa začína otáčať pod elektromagnetickou silou tohto rotujúceho magnetického poľa, čím premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu a poháňa lopatky ventilátora alebo kompresorové komponenty pripojené k nemu. ​

V prípade AC Motors závisí ich prevádzka od pravidelných zmien striedavého výkonu. Po vstupe napájania striedavého prúdu sa prúd vo vinutí statora vinutím v priebehu času pravidelne mení smer a generovaná rýchlosť rotujúceho magnetického poľa súvisí s frekvenciou napájacieho zdroja (frekvencia výkonovej mriežky mojej krajiny je 50 Hz a synchrónna rýchlosť je zvyčajne 3000R/min alebo 1500R/min atď.). Rotor sa otáča pod trakciou rotačného magnetického poľa a rýchlosť je o niečo nižšia ako synchrónna rýchlosť (asynchrónny motor). Táto asynchrónna rotácia vedie k prevádzke zaťaženie. Napríklad v motore striedavého ventilátora rotácia rotora priamo poháňa rotáciu lopatiek ventilátora, aby sa dosiahol prietok vzduchu. ​

Prevádzka jednosmerného motora vyžaduje, aby sa napájací striedavý prúd premenil na jednotku jednosmerného prúdu pomocou usmerňovača. Po prevedení jednosmerného výkonu do vinutia statora sa vytvorí pevné magnetické pole. Vinutie rotora je spojené s napájaním cez komutátor a kefy. Pri pôsobení prúdu sa generuje elektromagnetická sila, ktorá interaguje so statorovým magnetickým poľom, aby otáča rotor. Kombutátor bude neustále meniť smer prúdu pri vinutí rotora, keď sa rotor otáča, čím sa zabezpečí, že rotor sa naďalej otáča v jednom smere. Rýchlosť jednosmerného motora je možné ovládať nastavením vstupného napätia. Napríklad motor DC kompresora v klimatizácii s premenlivou frekvenciou môže presne upraviť rýchlosť podľa požiadaviek na teplotu vnútornej teploty, realizovať flexibilné riadenie množstva kompresie chladiva, a tak upraviť teplotu miestnosti efektívnejšie. ​

V klimatizačnom systéme majú motory na rôzne účely rôzne zameranie. Keď je motor kompresora v prevádzke, komprimuje chladivo tak, že poháňa piest alebo rotor vo vnútri kompresora, aby sa tok chladiva v klimatizačnom obežnom systéme dosiahol prenos tepla; Motor ventilátora poháňa lopatky ventilátora, aby sa otáčal, vysiela do miestnosti studený vzduch generovaného odparovačom vnútornej jednotky (pri chladení) alebo horúcim vzduchom generovaným kondenzátorom (pri vykurovaní) do miestnosti a súčasne rozptyľuje teplo vonkajšej jednotky vonku, aby sa zabezpečila účinnosť výmeny tepla v klimatizácii. Počas celého prevádzkového procesu sa rýchlosť, napájanie motora a ďalšie parametre upravia pomocou riadiaceho obvodu podľa pracovného režimu a požiadaviek na nastavenie klimatizácie, aby sa dosiahol najlepší operačný stav.